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En noviembre del año 1893, el Ejecutivo Nacional nombra una comisión técnica compuesta por el teniente de navío Félix Dufourq, teniente de fragata José Mascarello y alférez de navío Estéban Fernández, para el estudio del puerto de Bahía Blanca, y en caso de ser favorables, las condiciones, decretar el establecimiento de un puerto militar.

 El presidente de la República, doctor Luis Sáenz Pena, visita el 16 de abrir de 1894 al crucero "Patagona" fondeado en Puerto Belgrano. Acompaña al presidente el capitán Félix Dufourq, quien hace las siguientes manifestaciones para la prensa:

 "Los hombres entendidos y anhelosos de nuestra marina nacional, aquellos que han estudiado prácticamente nuestro puerto, como la parte pensadora y dirigente de nuestra escuadra, están unánimes en pensar que el puerto "Belgrano" de Bahía Blanca, es el único que en la Republica puede responder a sustentar el puerto militar de nuestro país, por razones estratégicas y las comerciales ya existentes en toda la rice zona en que se halla abierto.

 "En cuanto a las condiciones hidrográficas del Puerto "Belgrano" de Bahía Blanca, reúne todas las exigencias esenciales de un puerto militar por tener quince millas de extensi6n y tres mil metros de ancho, las aguas profundas de 30 a 60 pies de hondura y abrigado a todos los vientos".

 También el experimentado merino Howard, en su informe establecía: "El puerto de Bahía Blanca, por sus condiciones, su fácil acceso, su profundidad en los 30 pies y las fortificaciones y grandes diques que en él podrían hacerse y que serian hechos, esta por su naturaleza llamado a ser el gran puerto, o mejor dicho, el mejor de los puertos argentinos en la costa sud sobre el Atlántico".

 El capitán de navío señor Vicente E. Montes, jefe de Puerto Militar en el año 1910, a raíz de la inauguraci6n de la línea férrea de Rosario a Puerto Belgrano, dijo en un discurso: "Que al egresar de la Escuela Naval hacia 25 años (1885) había formado el concepto, bajo la sabia direcci6n del eminente profesor Boef, de que Puerto Belgrano era el sitio de la costa atlántica mas apropiado y más ventajoso pare fundamentar un gran puerto. Lo hecho hasta hoy en esos parajes, completamente desiertos y olvidados hace 25 años, importan una justificación completa a aquellos pensamientos y a las atinadas observaciones de la Escuela Naval".

 Cuando se construyó la batería N° 3, en Punta Sin Nombre (Punta Congreso) el ingeniero Luis Luiggi dedic6 una fotografía de ella al capitán de fragata Félix Dufourq y escribía de su puño y letra: "Al señor capitán de fragata Don Félix Dufourq, el primero que concibió la idea de un gran puerto militar en Bahía Blanca y perseveró hasta obtener la victoria, ofrece este recuerdo de la primera obra de defensa del puerto, su afectísimo Luigi Luiggi".

 Queda demostrado, pues, que el propio ingeniero Luiggi otorga a Dufourq el titulo de precursor y sostenedor de la construcción del puerto militar en la "bahía blanca".

 El capitán Félix Dufourq para quien reivindicamos el honor que le corresponda en la fundación de Punta Alta, era un marino muy apreciado en la Armada Argentina.

 Nació en Concordia el 25 de junio de 1860 ingresando en la Marina el 10 de mayo de 1877, egresando de la Escuela Naval el 24 de enero de 1881 con el grado de Alférez de Fragata.

 De Aspirante en la cañonera "La Uruguay", prestó protección a los colonos del Chubut contra los sublevados de Punta Arenas en 1878.

También de Aspirante y en la misma cañonera, estuvo en 1879 en Río Negro y Santa Cruz con la escuadra del coronel Luis Py, para afirmar la soberanía nacional.

En los años 1893 y 1894 en el transporte "Azopardo", fue presidente de la Comisión Hidrográfica para situar el faro en Bahía Blanca.

Con la cañonera "Paraná", realizó en 1896 el revalizamiento del puerto de Bahía Blanca.

Fue comandante de la fragata "Presidente Sarmiento" buque‑escuela de los alumnos del 5° año de la Escuela Naval, desde el 6 de abrir de 1902 al 1° de febrero de 1903, en el tercer viaje de la fragata a aguas europeas.

En el año 1882 contribuyó al salvamento de la barca inglesa "Norworth" que el 23 de octubre se encontró abandonada en situación peligrosa sobre los bancos de la Bahía Falsa, procedente de Liverpool, con cargamento de materiales para la Compañía del Ferrocarril del Sud.

Después de un viaje de estudio a Europa, presentó proyectos con pianos para las obras militares del Puerto Belgrano, siendo premiados por el Ministerio y por el Estado Mayor General en el concurso del certamen anual del Centro Naval, el 25 de mayo de 1894.

El capitán de navío Félix Dufourq, falleció en Buenos Aires el día 19 de mayo de 1909, cuando tenía 32 años de servicios efectivos en la Marina y 26 años, 11 meses y 27 días de embarque.

 

 

8 de marzo de 1902. Visita al Puerto Militar. Aparecen en el grupo el Presidente Julio A. Roca, el Ministro de Marina, Comodoro Martín Rivadavia, el diputado E. Garzón, el Dr. Rossi, Guillermo White, Ingeniero Luiggi y demás comitiva.

 

 

 

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