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Historia de Punta Alta
I
AÑO
1827
El
Registro Oficial publica un decreto, fecha agosto 16 de 1827 encargando al
coronel don Juan Manuel de Rosas la celebración y conservación de la paz con
los indios y autorizándolo para hacer los preparativos tendientes a asegurar la
extensión de la frontera Sud y el fomento del Puerto de Bahía Blanca.
Firman
el citado decreto Dorrego y Manual Moreno
AÑO
1829
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Se nombra Comandante General de la Frontera Sud, al Coronel don Ramón Estomba.
AÑO
1852
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El marino Lorenzo Mazscarello surca nuestra bahía en barcos de vela, iniciando
un activo comercio y balizando en forma adecuada el canal para poder atracar en
las márgenes del Maldonado.
AÑO
1857
***
En el mapa geológico y topográfico de los alrededores de Bahía Blanca,
levantado por orden del Superior Gobierno, por Augusto Bravard, del Instituto
Histórico Geográfico, Buenos Aires año 1857, se hace una descripción de la
bahía y estuario, que lleva los siguientes nombres, empezando desde el Atlántico:
Monte
Hermoso, Punta Tejada, Punta Sin Nombre, Médano del Ancla Rota, Punta de la Cigüeña,
Arroyo Pareja, Esqueletos de Ballena, Médano de Punta Alta, Puesto de Ancalac,
Casco “Paulista”.
Entre
los Canales del Norte y del Sud ubica los bancos de Punta Tejada, del Gaucho,
Bajo del Toro y Alto del Toro.
Señala
ya las boyas colocadas en el canal en el año 1856.
Como se ve la mayoría de las designaciones topográficas de entonces son las mismas que subsisten hoy. Con respecto al Casco “Paulista”, su nombre está unido íntimamente a la historia de Bahía Blanca. Este nombre que le da Bravard a un punto de la bahía corresponde al lugar donde naufragó el barco “Paulista”, que llevaba las armas y bagajes de la expedición del coronel Silvino Olivieri, el comandante de la Legión Italiana, que llegó a Bahía Blanca el 5 de febrero de 1856, un año antes de la visita de Bravard.
Año 1896 . Este estaba habitado por los Indios Ancalao, en los medanos del norte.
Al
referirse a las tierras que rodean a la actual ciudad de Punta Alta, decía
Bravard: “Montículos de arena con algunos cubiertos de yerba y arbustos, pero
con más frecuencia completamente estériles”.
AÑO
1870
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El día 25 de agosto de 1870, en las primeras horas de la mañana, una invasión
de indios atravesó el Arroyo Pareja y arrebató una gran cantidad de hacienda
en las estancias cercanas. El comandante don José 0. Llano, con soldados y
vecinos de Bahía Blanca, persiguió a la indiada, recuperando los animales y
matando al cacique jefe de la invasión.
Viviendas de los primeros tiempos.
Litoral atlántico, desde Punta Asunción a Punta Laberinto.
AÑO
1882
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El primer barco a vapor penetra en la bahía.
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El 20 de septiembre de 1888,
el señor Francisco Zanotti fundó la primera panadería de l zona, en la actual
Ciudad Atlántida, proveyendo a los barcos de la flota de guerra. El
establecimiento se titulaba: “Panadería Garibaldi”.
AÑO
1894
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Al principio del año 1894, un súbdito francés de apellido Pinsolles, obtuvo
autorización para instalar un criadero de ostras en Arroyo Pareja, y levantó
las instalaciones necesarias, importando las ostras madres.
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El diario bahienses “El Porteño”, en su edición del 4 de julio de 1895,
afirma que el promotor de la idea de la creación de un puerto militar en Bahía
Blanca, se debe a su ex director y fundador, señor Mariano Reynal. Este
periodista, en efecto, escribió distintos artículos abogando por la creación
de un puerto en Bahía Blanca.
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El día 2 de marzo de 1896, el ministro de Guerra, ingeniero don Guillermo
Villanueva ordenó al ingeniero Luis Luiggi los estudios preliminares sobre el
Puerto Militar.
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Por decreto de marzo 20 de 1896, el Gobierno Nacional nombró al personal para
la Comisión de Estudios de Puerto Militar. Designó para nivelaciones y
perforaciones al ingeniero don Julio B. Figueroa, a don Juan Alliotti y a don
Eduardo Burbridge.
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El día 21 de junio de 1896, el ingeniero Luiggi presentó el proyecto y estudio
preliminar de las obras de Puerto Militar.
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La ley No. 3450, promulgada el día
2 de diciembre de 1896, dispuso la construcción de un Puerto Militar en Bahía
Blanca, autorizándose un gusto total de diez millones de pesos oro sellado.
Esta ley está, hasta el presente, mantenida en secrete.
AÑO
1897
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En este año se instaló la primer carnicería de Punta Alta, propiedad del señor
Antonio González.
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En agosto 21 el Registro Nacional de la República Argentina, por intermedio del
Ministerio de Marina, inserta una resolución ordenando a la Intendencia de la
Armada que a contar desde el mes de julio del mismo año, provea mensualmente al
racionamiento en especie que solicite el Director de las Obras de Puerto
Militar, para el personal de ingenieros, ayudantes y obreros que trabajan en los
puertos “Punta Sin Nombre” y “Punta Alta”.
*** En octubre 8, se resuelve que la Intendencia de la Armada provea en lo sucesivo racionamiento al personal de la O. Telegráfica de P. Belgrano y a la familia del jefe.
Los pilotes que quedan de lo que fue el primer muelle para operaciones de Arroyo Pareja.
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